عناصر خودرو های عادی و جاده ای پژو در این خودرو دیده می شود، مانند رنگ سبز و مشکی که ما را یاد پژو PSE ۵۰۸ می اندازد. همچنین نماد خاص خودرو های پژو مثل همان سه خط کشیده ی عمودی هم مورد توجه است.

پژو ۹ X ۸ از نام دو خودروی ۹۰۵ و ۹۰۸ توربو دیزل الهام گرفته شده و علامت X نشان دهنده ی چهارچرخ محرک بودنِ آن است. عدد ۸ هم مانند روال سابق که در اکثر خودرو های پژو وجود دارد، در این خودرو هم دیده می شود.

این خودرو با وزن ۱۰۳۰ کیلوگرمی، فقط ۱۰۰ کیلوگرم از کوچکترین هاچبک شرکت تویوتا، یعنی آیگو X، سنگین تر است. انتقال فناوری از این خودرو به خودرو های جاده ای استیلانتیس هم صورت خواهد گرفت.

البته یک باله بزرگ روی سقف این خودرو نصب شده تا نیروی رو به پایین در این خودرو افزایش یابد. از نظر مدیر تیم طراحی، این خودرو مانند یک گربه ی بزرگ، آماده ی حمله است.

پیشرانه ی درون سوز این خودرو ۶.۲ لیتریِ ۶ سیلندر توئین توربو می باشد و در پشت صندلی راننده قرار دارد؛ در کنار آن، قوای الکرتیکی ۲۶۸ اسب بخاری در محور جلو نصب شده است که مجموعا خروجی این خودرو را به ۶۷۰ اسب بخار می رساند.

بیشتر بخوانید: کدام خودرو ها وارد می شوند؟

---

اقتصاد۲۴ پژو مدل ۹ایکس۸ را برای شرکت در مسابقات اتومبیل رانی لمانز آماده کرده است. آخرین بار پژو در سال ۲۰۱۱، با خودروی دیزلی ۹۰۸ FAP HDi در مسابقات لمانز حضور یافته بود. طراحی این خودرو در مقایسه با دیگر هایپرکار های لمانز، خاص و منحصر به فرد است؛ یکی از اِلِمان های خاص این خودرو، نداشتن بال عقب است. نداشتن بال عقب، تداخلی با قوانین مسابقات FIA ندارد.

برای مثال، از فناوری آیرودینامیکیِ خاصِ ۹ X ۸ برای خودرو های آینده استفاده خواهد شد. در کنار این فناوری، خودرو های جاده ایِ استیلانتیس، از سیستم الکتریکیِ ۹۰۰ ولتیِ ۹ X ۸ بهره خواهند برد.

این خودرو توسط تیم پژو توتال انرژی، در شکل نهایی خود، در مسابقه ۶ ساعته لمانز رونمایی شد و پس از شرکت در مسابقات مقاومت ۲۰۲۲، وارد مسابقات لمانز فصل ۲۰۲۳ خواهد شد و با هایپرکار های تازه نفس شرکت هایی مثل فراری، آستون مارتین، لامبورگینی و تویوتا وارد رقابت خواهد کرد.