دپو خودروهای معدنی وارداتی در گمرک بازرگان

تولیدات هپکو که تا دهه ۸۰ به اوج فعالیت خود رسیده بود، با یک واگذاری نادرست به بخش‌خصوصی، روند نزولی به خود گرفت و رفته‌رفته خطوط تولید این تولیدکننده بزرگ خاورمیانه، متوقف شد.

از این رو، سال گذشته مجوز واردات انواع ماشین‌آلات معدنی صادر شد. حالا اما برخی خبرها حاکی از آن است که سوخت موردنیاز این خودروها در کشور وجود ندارد و همین امر مشکلاتی را برای خریداران و کاربران این خودروها به وجود آورده، این درحالی است که به‌نظر می‌رسد بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ماشین‌آلات معدنی یعنی «هپکو» کار خود را از سر گرفته است.

واردات ماشین‌آلات معدنی در سال ۹۹ درحالی ممنوع شد که تولیدکنندگان داخلی توان تولید خود را از دست داده بودند و حتی برخی مدل‌های موردنیاز در کشور تولید نمی‌شدند. همین موضوع به فرسودگی این خودروها دامن زد.

سال ۹۹ واردات ماشین‌آلات معدنی متوقف شد و این بخش را با مشکلات بسیاری همراه کرد که افزایش قیمت ماشین‌آلات، تنها بخشی از این مسائل بود.

واردات ماشین‌آلات معدنی در حالی از سال گذشته از سر گرفته شده که تجربه ثابت کرده است واردات به ویژه مدل‌های کارکرده، مشکلات بسیاری را به همراه خواهد داشت که بخشی از آن‌ها شامل تامین قطعات و خدمات پس از فروش می‌شود.

واردات ماشین‌آلات زیر ۵ سال بدون سابقه ساخت آزاد است

با این حال آمارها نشان از آن دارند که درحال‌حاضر بیش‌از ۱۵هزار دستگاه از ماشین‌آلات معدنی در کشور دچار فرسودگی هستند و به‌منظور جلوگیری از افت فعالیت معادن باید هرچه سریع‌تر این خودروها نوسازی شوند.

طبق دستورالعمل جدید واردات ماشین‌آلات ‌نو معدنی، واردکننده هیچ محدودیتی ندارد، اما برای ماشین‌آلات مستعمل محدودیت‌های در نظر گرفته شده است.

«هپکو» ساخت ماشین‌آلات معدنی را از سر گرفت

به‌ واسطه فراوانی معادن در کشور، ماشین‌آلات معدنی نقش مهمی را در بهره‌برداری از این معادن ایفا می‌کنند و به‌طور قطع فرسودگی این خودروها علاوه‌بر کاهش بهره‌وری معادن می‌تواند به تعطیلی معادن فعال نیز منجر شود.

درپی همین اتفاقات، سال گذشته دوباره واردات ماشین‌آلات معدنی از سر گرفته شد و واردات ۸۷۰ دستگاه از این خودروها در دستور کار قرار گرفت. این در حالی است که آمارها نشان می‌دهد ۱۵هزار دستگاه از انواع ماشین‌آلات معدنی فرسوده هستند و برنامه‌ریزی شده تا سالانه بین ۲هزار تا ۲۵۰۰ دستگاه از این خودروها نوسازی شوند.

وی اعلام کرد «بخش معدن با مشکلات زیادی روبه‌رو بوده و هزینه‌ها بالا و ماشین‌آلات معدنی مستلزم نوسازی است.»

بخوانید:  وعده عجیب و غریب رییسی درباره قیمت دلار

وی بیان کرد: همچنین علاوه بر تولید ماشین‌آلات و در راستای استفاده حداکثری از ظرفیت‌ها، تولید بیش‌از ۱۰ پروژه صنعتی و سفارشی در خطوط تولید شرکت هپکو فعال شده است.»

نبود سوخت یورو ۶ و معطلی ماشین‌آلات معدنی وارداتی در گمرک

واردات ماشین‌آلات معدنی و مشکلات زیرساختی آن‌ها در حالی در کشور توسعه می‌یابد که بزرگ‌ترین تولیدکنندگان این ماشین‌آلات در کشور قرار است کار خود را از سر بگیرد.

بر این اساس واردات ماشین‌آلات زیر ۵سال ساخت که سابقه ساخت داخل ندارد، برای همه معدن‌کاران آزاد است و واردات ماشین‌آلات بین ۵ تا ۱۰سال از مقرراتی تبعیتی می‌کند که بر اساس ظرفیت واحدها سنجیده می‌شود.

حالا اما به‌تازگی مدیرعامل شرکت هپکو اراک اعلام کرده است که «تولید ۱۵ نوع ماشین‌آلات راهسازی و معدنی جدید امسال در این واحد تولیدی کلید خورد.» علیرضا کاظمی اظهار کرد: «برای تولید این ماشین‌آلات قراردادهای متعددی با شرکت‌ها و نهادهای بهره‌بردار منعقد شده است.»